No.693 白馬八方尾根スキー場のゴンドラを43年ぶりに架け替え、新ゴンドラと駐車場の投資額32億円（ベースセンターハウスは別・2027年12月開業予定・長野県白馬村）

【価格】 ・新ゴンドラリフトと駐車場の投資額が32億円。ベースセンターハウスの投資額は発表の時点で未定（八方尾根開発・白馬観光開発の発表・2024年11月29日） ・信濃毎日新聞も「投資総額32億円」と伝えている（2024年11月29日） 【内訳・条件】 ・新ゴンドラは名木山エリアからうさぎ平までを結ぶ。線路の長さは2,180m、高低差は652m（白馬八方尾根スキー場の新ゴンドラ計画・2026年6月24日発表）。2024年の発表では水平の長さ約2,200m・高低差約650mとしていた ・搬器（ゴンドラの箱）はフランスのPOMA社の「EVOキャビン」で、日本では初めて使う型。1台に10人乗れる。四方を強化樹脂ガラスで囲み、乗り場と箱の間に段差が無い。建設は日本法人のLEITNER-POMA JAPANが担う（2026年6月24日発表） ・速さは秒速4mから6mに、1時間に運べる人数は1,350人から2,400人に増える。乗っている時間は今の約8分から1分以上短くなる（2024年11月29日の発表） ・駐車場は約230台分を新しく造る（2024年11月29日の発表） ・今のゴンドラ「アダム」は1983年に動き始め、40年以上たって傷みが目立つため架け替える。2024年の発表では、新ゴンドラができたあと解体する予定とされた（両発表） ・2026年7月3日に建設予定地で安全祈願祭を開いた（白馬八方尾根スキー場の新ゴンドラ計画のページ） 【注意】 ・32億円は2024年11月の発表時点の額で、ゴンドラと駐車場の合計。ゴンドラだけの額や、工事が終わったあとの最終的な費用は確かめきれていない ・ベースセンターハウスの額は2026年6月の発表にも書かれていない ・開業時期は天候や工事の進み具合で変わることがあると、スキー場は断っている ・搬器の台数は、どちらの発表にも書かれていない 【なぜこの価格なのか（考察）】 出典の事実：長さ約2.2km・高低差約650mの山の斜面に線路を張り、10人乗りの搬器を秒速6mで回す設備を、山麓の駅と駐車場とあわせて造る。搬器は輸入品で、風に強く、整備の期間が短い型を選んだとスキー場は説明している（両発表）。 推測：40年以上使った設備を、乗れる人数を7割余り増やす形で造り直すため、支柱・駅・機械をほぼすべて新しくする規模になり、30億円を超える額になったと考えられる。運休の日を減らして営業できる日を増やすことが、運営会社がこの額を出す理由になっていると考えられる。 【どんな人が利用しているか（考察）】 出典の事実：スキー場は冬のスキーのほか、夏は八方池へのトレッキングの客も運ぶ。運営会社は「世界で戦える国際競争力の高いマウンテンリゾート」をめざすとしている（スキー場の公式サイト・2026年6月24日発表）。推測：お金を出すのはスキー場の運営会社で、乗るのは国内外のスキー客と夏の登山・観光客と考えられる。 【提供元】 ・八方尾根開発株式会社 — 白馬八方尾根スキー場のゴンドラ・リフトを運営し、新ゴンドラ計画を進める会社 — https://www.happo-one.jp/（スキー場の公式サイト）（長野県北安曇郡白馬村） ・白馬観光開発株式会社 — 日本スキー場開発グループの会社で、八方尾根開発と共同で投資する（長野県北安曇郡白馬村）（公式サイトは確かめきれず） 【出典】 ・「白馬八方尾根スキー場」は、新ゴンドラリフト・ベースセンターハウス・駐車場の建設を決定（八方尾根開発・白馬観光開発／PR TIMES・2024年11月29日）https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000150565.html ・投資総額32億円、新ゴンドラ建設へ 白馬村の八方尾根スキー場（信濃毎日新聞デジタル・2024年11月29日）https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024112801122 ・白馬八方尾根 新ゴンドラ計画（白馬八方尾根スキー場・2026年6月24日発表）https://www.happo-one.jp/nakiyama-project/38758/ ・名木山新ゴンドラ計画（白馬八方尾根スキー場・2026年7月28日の更新を含む）https://www.happo-one.jp/nakiyama-project/